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Daimlers Lastwagen fahren an die Börse
 

Konzern hat sich in einen Auto- und einen Lkw-Hersteller aufgespalten

Das große Lkw- Geschäft von Daimler ist seit gut einer Woche selbstständig. Die Trennung von der prestigeträchtigen Mercedes- Benz-Autosparte lief zu Monatsbeginn in aller Stille ab. Beim Börsengang von Daimler Truck heute in Frankfurt dürfte es lauter zugehen. Topverantwortliche werden sprechen, ein elektrifizierter Mercedes-Schwerlastwagen soll vorfahren.

 

Mercedes-Autos und -Lkw gehen erstmals getrennte Wege. Das Megaprojekt der Aufspaltung beendet die gemeinsame Geschichte, die bis ins 19. Jahrhundert zurückreicht. Der Dreizack-Stern als Markenzeichen bleibt aber beiden Herstellern erhalten. Der Imagefaktor ist nicht zu unterschätzen, denn die Marke Mercedes-Benz ist Experten zufolge teuer, sogar sehr teuer. Sie wird beispielsweise vom US-Beratungsunternehmen Interbrand mit knapp 51 Milliarden Dollar bewertet. Das bedeutet weltweit Platz acht – unter den Autobauern schneidet nur Konkurrent Toyota besser ab.

 

Angesichts der Herausforderungen für die Automobilbranche mit Milliarden-Investitionen in E-Autos und selbststeuernde Fahrzeuge wird der Bruch bei Daimler überwiegend positiv beurteilt. Bisher seien „die Trucks so eine Art Anhängsel“ gewesen, urteilte Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer. Das ändere sich jetzt. Auch Gesamtbetriebsratschef Michael Brecht sieht Chancen, den tiefgreifenden Wandel in der Branche zu meistern, und ist mit der Aufstellung zufrieden. Angesichts des Riesenschrittes gebe es in der Belegschaft jedoch „alle möglichen Gefühlslagen“, so der Arbeitnehmervertreter.

 

Martin Daum als Vorstandschef von Daimler Truck gibt sich zuversichtlich – sein Unternehmen beschäftigt über 100000 Menschen und ist aus eigener Sicht weltweit größter Hersteller von Lkw und Bussen. „Wir sind bereit für die Unabhängigkeit“, lautet sein Motto. Es gebe nun eine klare Zielsetzung, sagte er: „Wir sind entschlossen, eine höhere Profitabilität zu erzielen und mit vollem Einsatz das Rennen hin zu Null-Emissionen zu gewinnen.“ Um Klimavorgaben der EU zu erfüllen, muss die Automobilindustrie einen raschen Übergang vom Benzin- und Dieselauto zum Elektroauto schaffen.

 

Daums Hersteller soll als 41. Wert in den Börsenindex Dax aufgenommen werden – aber nur für einen Tag. Bei Abspaltungen von Dax-Konzernen ist es durchaus üblich, dass die betroffene Sparte zusätzlich in den Index kommt. In Schwaben ist man zuversichtlich, im Frühjahr dann dauerhaft die Aufnahme in den exklusiven Dax- Club zu schaffen.

 

Daimler-Aktionäre werden Teilhaber – sie bekommen für zwei Papiere je eine neue Aktie von Daimler Truck ins Depot. Zunächst wird Daimler einen Minderheitsanteil von 35 Prozent behalten.

 

Die Aufspaltung ist auch mit Risiken verbunden. Die nun getrennten Hersteller könnten anfälliger für Übernahmeversuche werden, wie in der Branche zu hören war. Automobilhersteller stehen zurzeit wegen des Mangels an Halbleitern und anderen elektronischen Bauteilen zusätzlich unter Druck.

 

Pressemitteilung, 10.12.2021.

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